Citiraj:
Autor nub
Stvar je u tome što se skoro nitko zapravo ne zna vozit po rotoru. Uredno idu na vanjsku i onda izlaze nakon 2-3 izlaza.
Ak izlaziš na prvom izlazu ideš na vanjsku, ak izlaziš na drugom u srednju traku, a na trećem ili kružiš ideš u unutarnju traku i onda se prestrojavaš.. Sam eto, ekipa uredno ide u vanjsku ili radi slalom ili izlazi iz srednje dok netko po vanjskoj produžuje...
|
da, nazalost, postoji ekipa koja se nasere u vanjsku traku i kruzi od jutra do sutra ako zeli jer im to omogucava zakon...
ono sto si ti napisa potpuno je ispravno koristenje rotora, samo to radi jako malen broj ljudi i onda imas sranja u rotoru... u nekim drugim zemljama imas rotore gdje pri ulazu imas ucrtano u kojoj traci MORAS bit za koji izlaz i doslovce te linije vode prema njemu.
Citiraj:
Autor fanATIk
Na ovoj tvojoj slici uopće ne znam što je nejasno ni kakve veze ima s puljskom? Imaš svoju traku, nema trokuta, prestrojavaš se normalno ko i na svakoj drugoj cesti s više traka u istom smjeru.
Što se puljske tiče, nakon tog trokuta je isprekidana crta.
Koji auto voziš? Još nisam sjeo u neki auto s ESP-om a da nema gumb za isključivanje istog.
|
pa isti je mot... dolazis s desne strane, nastavljas pravo ili desno... ili ako dolazis pravo, mos pravo ili desno... po svemu (osim trokuta) je cesta i situacija identicna, s tim da taj trokut opet znaci sipak...
nakon tog trokuta je isprekidana crta ukoliko se zelis prestrojit pa ic pravo, ali nema isprekidane crte ako nastavljas i skreces desno....
Renault Captur... ali ista stvar je s Clio IV
Citiraj:
Autor fanATIk
Da, ali ti što se voze vanjskom trakom isto tako ničim ne krše zakon. Kaj, ti iz srednje hoćeš izać desno, spuca te ovaj iz vanjske i onda je on glupan iako nije ničim povrijedio zakon?
|
tocno, ne krse zakon... i da, ovaj koji kruzi vanjskom je i dalje glupan, jer ne koristi visetracni rotor vec ga pretvara umjetno u jednotracni svojim nacinom voznje...