Citiraj:
Autor Wolverine
Za ekipu koja mrzi promet u Zagrebu, trebate doc ovdje i vidit kak novopridosli kinezi i indijci voze 
Odmah cete htjet nazad u ZG guzvu 
Sad kak su pocele kise ekipa se lagano prebacuje u full retard mod. Voze se 30 di je ogranicenje 60, 75% ekipe ne pali svjetla nocu vec se voze na drl-u, nemaju pojma kak funkcionira 4way stop, koja je razlika uzmedu obicnog i 4way stop krizanja, kak se vozi kroz kruzni, kak se parkira,skrecu desno iz lijeve trake, ne z aju cemu sluzi traka za ubrzavanje odnosno kak se ukljucit na autocestu/obilaznicu...
Danas trenirao novog lika, neki koreanac, reko danas ti vozis jer lik ima navigacijske sposobnosti ko James May. Da bi tip tokom dana prvo probao vozit u rikverc kroz kruzni tok, stao na krizanju dok je na semaforu bilo zeleno i skoro skrrnuo u jednosmjernu u suprotnom smjeru. |
Kao da si opisao svaki radni dan u Zagrebu... Ne treba ti čak ni kiša
Skoro 8 sati sam u autu, ovo sve vidim unutar 2 sata vožnje...čini mi se da se ljudi ni ne prebacuju u full retard mod, već su 0-24 u njemu.
Citiraj:
Autor draksa
Šta nije jedna od prednosti električnih auta manje pokretnih dijelova pa tako i manja kvarljivost?
|
Kvarljivost motora i getribe, ali sve ostalo je jednako podložno kvarovima kao i na svakom drugom autu. Jedino što zbog eventualnog problema s elektronikom, s autom na struju nećeš s mjesta. Mehanika još odveze, pa makar i u safe modu
Navodno je model X katastrofalno složen.