Citiraj:
Autor Dottore
Sve mi je jasno dok piše "Flash point 110 °C". šit
|
Flash point za novo motorno ulje je cca 220-250 stupnjeva, za dizelsko gorivo iznad 60 stupnjeva. Radna temperatura katalizatora je isto iznad 700, čak i do 1000 stupnjeva...po tome bi se svaki auto trebao zapaliti. A gledao sam na svoje oči kako se vlasnik napio i turirao na mjestu dok ispod auta nije svijetlila grana koliko je bila užarena.
Ako ti ide kemija i ukoliko poznaješ malo bolje princip rada 4t motora možeš odmah i zaključiti zašto se sintetsko motorno ulje prije razbije nego mineralno.
Prvo proučiti metodu pa onda promatrati vrijednost. U ovom slučaju se metoda zasniva na zagrijavanju uzorka tekućine te joj se prinosi plamen na cca 1-2 mm u uz prisustvo zraka na 1 sekundu. Metoda ASTM D92.
Da baciš šibicu na proliveno dizelsko gorivo na otvorenom prije bi se šibica ugasila nego što bi se gorivo zapalilo. Ne vrijedi za benzin radi visokog tlaka para i vrlo niske točke paljenja i ne vrijedi u zatvorenom prostoru gdje bi se pare iznad prije zapalile nego sama tekućina.
Sve u svemu, strah je neopravdan jer se u slučaju ove tekućine radi o primjeni u anaerobnim uvjetima gdje nema kisika koji bi podržao gorenje.