Problem je u tome što se dijagnostikom mora ciljano gađati te stvari.
Kad se npr radi prosječna dijagnostika, onda se provjerava motor i greške motora. Sve ostalo nije uključeno u dijagnostiku.
Znači uzeti auto, otići tamo gdje si radio servis, reći da naprave kompletnu dijagnostiku svih sustava u vozilu (osim airbaga) i neka upale duga svjetla prije početka dijagnostike.
Vrlo lako je moguće da ti je prekidač izgorio, npr ja imam takav problem na Ibizi, prednje maglenke ne mogu upaliti zasebno, već samo u kombinaciji sa zadnjim maglenkama. Dijagnoza - krepa prekidač.