Ponekad je potrebno malo rastegnuti prstima gumu po obruču, ali dobre gume (odnosno tolerancije) to neće trebati i najbolje je da su u sredini u rupi.
Paziš da guma prekriva ventil (ventil je deblji malo, pa ako ventil nije obavijen gumom - puštat će zrak).
I druga stvar, možda najbolji trik od svega, kada ništa ne pomaže da guma uhvati obruč (čak niti kompresor na benzinskoj) i da ne pušta zrak - ulijem mlijeko, vratim gumu natrag na obruč i polagano rotiram kotač par krugova, da se mlijeko raširi po obruču, gumi, mjestima između njih. Nema gume koja nakon tog postupka nije išla sa nožnom pumpom na obruč, a kamoli sa kompresorom. Nekad usereš više oko sebe, nekad manje.
U svakom slučaju, imaš strpljenja prvi puta i budi spreman da usereš sebe i prostor od 2 metra radijusa oko sebe.