[Old Iggy]

Autor IcyTexx

Neki bi trebali naučiti razlikovati ono što sami zaključe iz onoga što im je vidljivo pred očima ili pod nosomi onoga što je znanstveno istraženo i dokazano. Često ovo prvo nema veze s realnim stanjem stvari.

Problem i je u tome što je znanstveno dokazano i istraženo.
Energetska gustoća baterija i načini punjenja predstavljaju problem. Na tome rade mnoge znanstvene institucije u svijetu i postoje napretci, pitanje je kad će te baterije postati realno dostupne i po kojoj cijeni.
Do tada će klasično gorivo s par desetina puta većom energetskom gustoćom, načinom punjenja i rasprostranjenošću pumpi biti u prednosti.

Autor IcyTexx

Također, neki imaju kalkulacije kao da svaki auto na svijetu dnevno napravi minimalno 300km i da se svaki auto mora konstantno puniti kad stoji. Koliko vas dnevno napravi više od 55km (20.000 km godišnje)?

Nije uopće problem svaki dan, problem je povremeno i "univerzalnost" današnjih vozila. Za sada EV predstavlja realan odabir samo kao drugo vozilo. Kad uleti kao realan odabir makar u jednom segmentu, to će biti napredak.

Autor IcyTexx

Također, smiješne su mi priče kako Tesla nije ništa novo napravila. Isto kao što se brblja i za Apple. "Pa sve te tehnologije su već postojale."

Pa tehnički ne znam baš što je to Tesla napravila (na stranu kao ni Apple) osim marketinga. Više se nadam onome što rade MIT i ostali. Litij bazirane baterije za takvu namjenu mislim da nisu nikakva stvarna opcija, mora doći "nešto novo". Je li to grafen, magnezij ili nešto treće...

Autor IcyTexx

Pa Superchargeri će prije nego što očekujete drastično ubrzati punjenje, a rezanje vremena punjenja nekoliko puta će isto toliko puta povećati kapacitet. Plus duplanje broja trenutnih Superchargera, uključivanje novih igrača... Neće biti problem stati i napunit 2-300km u 5 minuta.

Trenutno, da bi to napravio moraš imati iznimno jaka napajanja Supercharger stanica. To jednostavno nije izvedivo na globalnoj razini, s raznim varijantama koje proizvođači imaju i s načinima financiranja.