A tu ti kombinacija rise-a na volanu i duljeg headtube-a može odigrati pozitivnu ulogu. To čak nije niti stvar agresivne geometrije, jer HT koji je za utrke napravljen će upravo radi položaja vozača bio prema napred (niski prednji dio + lulica u minus nagibu).
Možda da pogledaš trekking modele ? Oni imaju napred viši volan.