Citiraj:
Autor Tvrdi
Samo?? Pa nije samo ako su ga radili s boljim materijalima i olakšali ga plus veći moment i drastično manja potrošnja od starog atmosferca...Meni je taj motor čisto čudo iskreno...npr. ovaj 2.0 - 120KS, dobar moment (ne zaboravimo vrhunsku kompresiju 14:1!) i vrti se bez beda na 6500 i meni je to baš fora da se vrti....i taj zvuk (vozio sam se kao suvozač) plus potrošnja do 8l u gradu. I ide vrlo solidno sa m3
|
Ista stvar vrijedi i za njihov diesel.
Jesi ga vozio osobno? Motor nema rezerve momenta ako se dobro ne razvrti. Taj od 120 sigurno ima više od mog starog 100, ali i dalje traži visoke okretaje.
Citiraj:
Autor Gabre
50 000 km u tri godine je tebi puno kilometara? 17k godisnje... pa to na godisnjoj razini je nista, i dizel je neisplativ ako se kupuje novi
|
Naravno da nije puno. Ali nije ni malo. Pogotovo jer mi ga nije bilo neki posebni gušt voziti pa sam koristio priliku za javni prijevoz kad je to bilo moguće. S ovim sad... samo tražim izgovor za vožnju.
Nisam uzeo 150KS motor radi isplativosti. Tu spiku sam ženi prodao.
