Citiraj:
Autor CatKiller
1.4 TSI ima maksimalni moment (250 Nm) od 1250 do 4000 okretaja. "Sus" je slabiji (identican 1.6 TDI), ali duze traje. Zato je Leon s TSI / 150 do stotke brzi za 0.3 s nego TDI / 150.
Tko se puno vozi, dizel je bolja opcija cisto zbog cijene goriva. Potrosnja u litrama je meni s 1.4 TSI u deci ista kao sto je bila s 2.0 TDI. Do vrtica / posla 7.8l/100 (4 km simo - tamo), a nedavno sam vozio 2 x 800 km i tu sam s TSIjem imao 5.7l (limit + 10 gdje se moze, u De 130 - 140).
Ono sto mi fali od dizela je cijena goriva.
Ono sto mi ne fali od dizela su vibracije u ganz novom autu (vozio duze vrijeme 2.0 TDI 140/150/184), regeneracija i miris paljevine svaki drugi dan, buka motora i paljenje grijanja kad vec dodjem do posla.
|
Nisam nikad dozivio te mirise sa mojim dci 110 i mjet II. Vibracije su skoro nepostojece osim na nekim rpm i to skuzim ak nes platicno vibrira u pretincu ili sl., 1.6 tdi je gori kaj se toga tice..Stigne se svasta jos desit jer su oba auta relativno nova..
Zanimljiv je moment kod dizla je na papiru izgleda da samo vuce od 1500 do 2500 a u zbilji tek pocne ic punom parom iznad 2500 i tak do preko 4.
9.9 do 100, 13 na papiru.. Slatanje na cca 4100 rpm, malo malo rpm na startu, u 4tu je usaltan na 103 ili sl... Da nisam htio probat nebi ga vjerojatno nikad tak stiskal.. Skuzio sam da je i heel and toe "friendly", vec sam se pomirio da toga vise nema sa Meganom da kojem nema sansi..