Citiraj:
Autor mislav_os
Nisam se zadubljivao previše u tu teoriju a vidim da si upućen.
Na kojem principu onda on regulira "jačinu" klime? Znači ako je auto ohlađen i stavim mu 26C on će trošiti kao i da ne radi klima, oko 0.5l/h (bez klime troši 0,3-0,4), iako klima radi i puše hladan zrak, a kad ju nafrljim na 19-20C troši oko 1 pa čak i 1.3l/h
Znači ta EM spojka određuje koliko će "opterećen" kompresor biti?
|
Ta EM spojka je čisti on/off prekidač. Ona nema druge funkcije. Kompresorski dio ima svoju regulaciju preko onih ventila i senzora tlaka, ima zaštitu od previsokih i preniskog tlaka u sustavu itd.
Samu temperaturu zraka u kabini regulira ventilacijski dio, tj. Sustav klapni, miješa hladan i topli zrak u ovisnosti o temp. Kabine i vanjskog zraka, tvoje narihtane temperature itd.
Te klapne preko step motoriće cijelo vrijeme u biti rade ako imaš termostatsku kontrolu ventilacije u narodu poznatu kao automatska klima.