Nisam se zadubljivao previše u tu teoriju a vidim da si upućen.
Na kojem principu onda on regulira "jačinu" klime? Znači ako je auto ohlađen i stavim mu 26C on će trošiti kao i da ne radi klima, oko 0.5l/h (bez klime troši 0,3-0,4), iako klima radi i puše hladan zrak, a kad ju nafrljim na 19-20C troši oko 1 pa čak i 1.3l/h
Znači ta EM spojka određuje koliko će "opterećen" kompresor biti?