[syss]

Autor lowrider

Kod obične i automatske klime se stalno pali i gasi kompresor. Tj ne pali se on, nego se uključuje elektromagnetska spojka na samoj remenici.
Kod benzinca se čuje taj "klik", kod dizla malo slabije.
Niti jedan ne radi stalno, osim kod najnovijih i skupljih auta gdje je ili "kućna" verzija inverter klime sa el. Motorom koji vrti kompresor pa može ili sporije ili brže okretati kompresor, tj. Ne gasi se skroz, ili "obična" verzija gdje je ta Remenica koju pokreće motor zamijenjen el. Motorom.

Ko i vodene pumpe kod novijih (skupljih) auta, nisu pokretane zupčasti/klinastim remenom, nego el. Motorom koji ima ili on/od termostatski princip ili varijabilni brzinu okretanja u odnosu na temperaturu motora.

kod mene ja čujem dva klika... jedan kad upalim klimu i jedan kad ugasim, a radi stalno jer to vidim po ler gasu.