Te kvazi statistike ne da treba uzeti s rezervom, nego...
Da su to statistike do negdje '90. godine, ok. Ali u kasnijim vremenima, gdje se tradicija i povijest kupuju novcem, gdje su nastale miješane i gotovo nespojive grupacije/partnerstva, gdje se mašine dilaju svima i svakome, gdje se kupuju dizajneri koji su prije toga radili kod konkurenata... o čemu mi pričamo?
Pa jebene kvatrice su prevezle i podigle pola naše obale, a voze i dan danas, TAS-ovi Golfovi da ne pričam... jel to ima kakve veze sa sadašnjosti? Jel ima veze što su njemački Panzeri i cjelokupna metalurgija bili superiorni svakom tenku u to doba? Jel ima veze što je Renault napravio prvi moderni tenk? Gdje su bili Kia/Hyundai prije 20 godina, a gdje su danas?
Sve napreduje i ide dalje, osim nas Balkanoida koji ne da stojimo, nego idemo unazad.