Citiraj:
Autor Milentije
Jednom platio 4-5 KM par decilitara kočionog ulja. Nije problem u plaćanju. Platiću koliko god treba, samo da se to riješi iz prve. Mnogo me više košta vrijeme koje potrošim na voženje auta na servis i sa servisa nego sama cijena dijelova i "ruku".
Nema senzore za istrošenost pločica. Ima jedan vid "senzora" za istrošene diskove, ali nisu bili toliko potrošeni da bi se to "aktiviralo".
Naime, kod megana pločice ne idu do kraja diskova. Kako se disk troši na vanjskoj ivici ostaje prsten širine oko 3 mm. Kada se disk dovoljno potroši, a istovremeno i pločice budu potrošene onda dođe do sudaranja kočionih čeljusti i diska što proizvodi karakterističan zvuk i vibracije na volanu. To u renaultu smatraju senzorom istrošenosti diskova i pločica. Tad znaš da je zrelo za mjenjanje.
Sad su ugrađeni brembo diskovi i pločice. Ne sjećam se cijene, samo sam vidio da su dali 15% rabata na njih.
|
Par decilitara??? Ozbiljno? Pa za objesiti se. Sama kantica 1 litra je cca 50-80kn. Ne želim pomisliti odnosno živcirati o kakvom je stanju cijeli kočioni sistem pun crnila i začepljenosti cilindara. Od vrha posudice sa glavnim kočionim cilindarom prema lajtungu do klješta. Brrrrrrr
Promjeni servis pod hitno, to je jako neozbiljno i nemarno.
Edit.
Nemoj umisliti da imaš najbolje Brembo kočnice jer se radi o low endu i nema veze sa pravim koju se nalaze na jačim modelima.
Je li sad strah?
Sent from my Nexus 6P