Svako održava svoj auto kako misli da je najbolje. Nije isto jel auto planiraš posjedovati dugo ili ga mjenjaš na 100-150k km
Ako si u skupini ljudi koji paze i žele voziti auto i preko 200k km onda svakako da ćeš mjenjati sve fluide ne samo u mjenjaču. (Kuplung,kočnice,hladnjak,diferencijal,servo upravljaču i naravno motorno ulje)
Naravno da kao neku bazu uzimaš preporuku proizvođača što se tiče intervala. Ali to je uvijek preporuka! Pa onda opet dolazimo do svakog pojedinca ponaosob. Neko će mjenjat češće neko nikad.
Isto tako kada govorimo o motornom ulju. Interval nije isti za sve. Puno je parametara koji utječu pa najsigurnije je nakon svake izmjene ulje poslati na laboratorijsku analizu i vidjeti kako motor se troši i prema tome eventualno korigirati interval ili samo ulje...
E sad dolazimo do osnovnog problema preporuke proizvođača koji se sada bitno mjenjaju od kako su uveli "free maintenance" uz novo kupljeno vozilo. Pa sad hrpa fluida je "life time" i ne dira se već eventualno samo kontrolira razina fluida pri redovnom održavanju a tu često spada i ulje u manual mjenjaču. Motorna ulja sa nekadašnjih 10-15k km je skočilo na 30k km itd
Dakle nemojte baš uzeti zdravo za gotovo preporuke proizvođača, nije bas sve crno/bijelo.
I na kraju auti nisu avioni/helikopteri gdje je to strogo regulirano (nema oćeš nećeš - moraš) pa se na kraju svede na svakog pojedinca što sam pisao na početku.