Citiraj:
Autor HCS
Nisam ovo cuo jos, zkj ga ubijem tak?
Cool graf btw, zahvaljujem.
|
Poanta dvomasenog zamašnjaka je upijanje vibracija motora, tj ugodnija vožnja. Ukoliko držiš motor na preniskim okretajima prilikom dodavanja gasa motor pod opterećenjem proizvede više vibracija nego što bi proizveo da je bio na višem broju okretaja/logično jer tada raspolaže s više momenta. (vibracije i onaj ružan zvuk što se zna čuti kad stisneš gas a imaš osjećaj kao da si udavio motor)
Dakle ne govorim da ne smiješ držat motor na niskim okretajima dok održavaš brzinu na recimo auto cesti ili otvorenoj cesti, no tzv klanje motora po gradu osjetno skraćuje životni vijek zamašnjaka.
Vezano za graf, ovdje imaš par crtica o tom motoru.
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most''
Mark Twain
Intel Core i5 2520
8GB DDR3 Patriot
Intel HD3000
256GB LiteOn LMH-256V2M mSATA
NEC USB 3.0 ExpressCard
14" 1366x768
Windows 10 Pro x64
Asus P6T SE w/P6T WS Pro BIOS mod
Intel Xeon X5650 @ 4,0 GHz + TT Frio OCK
4x 2GB Mushkin SilverLine Stiletto 1600
Gigabyte GTX 560Ti
Kingston V300 120GB + 640GB WD AAKS + 1TB WD EARS + 2,5'' Hitachi 500GB
DVD-RW LiteOn SATA
Corsair HX520
TT Chaser MK-1
Philips 200WP7ES / LG 32LG6000 Scarlet
Samsung ML-2160 / CL I-Trigue 5600
Logitech MX3200
Windows 10 Pro x64
Intel DP67BG
Intel G1610
2x 2GB Kingston HyperX Limited Edition 1600 MHz
Hitachi 250GB
VTX3D HD6670
DVD-RW Asus SATA
FSP 350 PNF
CoolerMaster Cavalier
ViewSonic VX922
Win7 x64 SP1
Zadnje izmijenjeno od: Wolverine. 21.12.2016. u 18:23.
|