Citiraj:
Autor Penryn
A obavezno osiguranje, a kasko? A "porez na luksuz" 1200kn prve 2 godine, 1500kn sljedeće 3, 2000kn sljedećih 5?
A cijene obaveznog redovnog servisa tokom trajanja garancije?
|
Ja ti mogu reci za svoj litreni Šitigo iz 2012, koji mi se vec isplatio n puta.
Za 2016 - obavezno 1300kn, full kasko bez fransize 600kn, redoviti servis u ovlastenom svakih 15k je ~400kn + moje ulje, do sada je servisiran:
a) set kvacila nakon 15k, tvornicka greska, pokrilo jamstvo
b) ove zime osigurac za pumpu za stakla
c) autoradio kojemu je preskakao potenciometar za poglasnjavanje, pokrilo jamstvo (cijeli novi radio sam dobio)
d) metlice za brisace i na 60k kocnice
e) dva puta dnevna svjetla kupljena na Antunovicu koja su krepala u roku od par mjeseci, nakon investicije od 100kn u Tokicu miran sam vec 2 godine
Nisam uspio naci skuplje gume (zimske i ljetne) od Dunlopa StreetreSponse 2 i Conti TS850 i kod Furlanke su me ispale smijesne novce. Trosi 4L na 120 Zg-St, 6.5L na 160 ista ruta, ali po gradu ne ide s klimom ispod 7.5, doduse. Sada sam na nesto manje od 100k km i razmisljam jedino da ga prodam i uzmem UP (posto se, koliko mi je receno, Šitigo vise ne proizvodi jer ga niko nece kad moze uzeti UP koji ima 20% skuplji servis za iste dijelove
) s dve godine preostale garancije. E, da, posto je Šitigo "teretno" vozilo, pogodi tko odbija pretporez za gorivo? Litra benzina - 7kn!
Kupio sam ga za kes 2013. (godinu dana star s manje od 10k km) a za te novce sam mogao do sada voziti neki fini Passat na lizing. Samo sto me takav auto kostao toliko da sam mogao kupiti za razliku jos jedna Šitigo.
Osjecam li se lose kada stanem pored francuska kola od vlasnika nekih preduzeća koji lifraju hardvere po forumu? Nimalo!
