Ako montirate samo dvije nove gume, bez obzira da li su ljetne, zimske ili gume za sve sezone, istraživanja su pokazala da je najsigurnije staviti ih na zadnju osovinu, pošto to daje najbolju bočnu kontrolu posebno u zavojima. Ove činjenice su se pokazale točnim za sva vozila, uključujući i vozila sa zadnjom vučom, prednjom vučom i pogonom na sva četiri kotača .
Logično, možete pomisliti da je najbolje staviti ih na prednje kotače na vozilu sa prednjom vučom, ali to nije slučaj, pošto je sigurnije imati bolje bočno prijanjanje nazad. Obično možete povratiti kontrolu nad prednjim gumama kad prokližu otpuštanjem papučice gasa, ali ako se zadnji kraj zanese možete se okrenuti, možda čak i sudariti.
Zadnje gume svakog vozila moraju imati istu ili bolju vuču od prednjih guma da bi pokretljivost i kontrola nad vozilom bila optimalna, posebno pri iznenadnim manevrima.
Većina vozača stavlja dvije nove gume naprijed i vrlo teško im je dokazati da je bolje staviti ih na zadnju osovinu. Ako ne vjerujete nama, možda ćete povjerovati najvećim svjetskim proizvođačima guma:
Michelin u svom priručniku Vodič za profesionalce kaže: “Kada se mjenjaju dva pneumatika, preporučuje se da se novi pneumatici ili oni manje istrošeni montiraju na zadnju osovinu”.
GoodYear: “Kada izaberete par guma za zamjenu iste veličine i konstrukcije kao one koje imate na automobilu, preporučujemo vam da ih stavite na zadnju osovinu. Jedna nova guma trebala bi se upariti na zadnjoj osovini s gumom koja ima najveću dubinu šare od ostale tri gume.”
Eto to sam ja zakljucio i dobio za informaciju na pitanje o zamjeni samo dvaju pneumatika