Ma jasno da je to radi servisa i zarade. Kad gledaš kolika je stvarno manja potrošnja i ekologija radi toga, jer motor kod startanj uvijek malo još odradi sa bogatijom smjesom iako je topli.
Nemaju svi te pumpe koliko sam gledao, a osim toga električna pumpa kroz koju ide ulje i voda od 90-100 stupnjeva, ulja po ljeti i 100-120 stupnjeva, ne znam što reći, koliko je to trajno.
Ionako se općenito vijek trajanja motoro smatra 150-200 000km, kad dostigneš tu brojku na satu, vrijeme je za novi auto, ne?