Nebi trebalo miješati tuning (poboljšavanje prvenstveno performansi motora, kočnica, ovjesa=poboljšanje upotrebljivosti, ne nužno samo dizanje snage u nebesa) i stajling kojemu je često najbitniji izgled, upotrebljivost je čak i nebitna.
Pravi tuning ne uključuje vanjska kinđurenja OSIM onih bitnih za poboljšanje ležanja (spojleri) ili smanjivanja mase ( dijelovi karoserije od stakloplastike).
Nadalje, ne miješati ove smiješne zračne ovjese kojima je bit da auto podom sjedi na asflatu radi naslikavanja i prave američke lowridere.
Lowrideri postoje više od pola stoljeća-ok, opet pričamo skoro o neupotrebljivosti tih zahvata.
Za lowridere smo najprije doznali preko spotova raznih repera tamo 80tih godina