Citiraj:
Autor Dottore
Znaš da Dunlop i Good Year proizvode u istoj tvornici?
|
Tvornica nije krucijalna. Recept je. Ionako se velik broj različitih guma proizvodi na istim strojevima. Razlike su kozmetičke i donekle u materijalima. Znam to, gledam ih svaki dan
.
Ako se guma jako troši, to može značiti i vrhunski grip.
Npr, F1 guma se troši k'o blesava, a grip je bolestan. Ljepljiva je na dodir i na 22 stupnja, a pogotovo na radnoj temperaturi. Guma je masivna, inače i fora vidjeti. Toliko je tanka da je možeš prstima udubiti gdje god želiš, a košta skoro 2k ojra.
SMjesa, vrijeme kuhanja, temperatura, tlak i vlaga su ključ gume. Male promjene donose velike rezultate i nisu konzistentne u svim dimenzijama. Stvarno treba odabrati gumu baš za potrebnu dimenziju i točan auto. Ista ta možda nije dobra u drugoj dimenziji ili za jači/slabiji auto. Strojevi su isti, ali recept nije.
Gume za sve aute se rade na strojevima jednih dimenzija, a kamionske na drugima. Kalupi variraju, ali to je to.
Ne smijem stavljati slike, ali razlikuju se samo po boji.