Citiraj:
Autor panoramix
Meni je do posla 2 km s autom 1600 ccm/115 ks pa potrošnja čak i zimi nikad ne pređe 9 l.
Ipak je velika razlika između motora gdje elektronika kontrolira sve i klasičnog rasplinjača gdje je fina mehanika jedini način podešavanja smjese i zraka.
Ako je frgić raštelan neće biti nikakve bitne razlike kad zatopli.
Uostalom, pravi meštar ti može složit siromašnu smjesu tak' da auto malo troši al' zato nema pravog ubrzanja pa onda daš porihtati kak ti paše.
|
Jedan moj bivši radnik je imao stari škodu favorit mislim, koja je imala automatski čok koji se nije gasio dok auto nije dostigao radnu temperaturu. Tak da je po zimi cuclalo goriva pun k više.