Citiraj:
Autor Old Iggy
To "odvajanje traka" je i dalje ista kolnička površina, zato jesu tri trake. Na stranu to što i dalje moraš propustiti vozila koja su u kružnom toku ako i pređu te gumirane graničnike. Da je situacja kao npr. ovdje to bi bila zasebna kolnička površina i zasebne trake. |
Ti gumeni rubnjaci (ili kako se već zovu) predstavljaju punu liniju i:
- ne moraš nikoga propustiti tko pređe preko njih jer se taj netko prestrojio u tom slučaju preko pune linije i kriv je, a prestrojavanja u križanju i preko pune linije ispred križanja nema, odnosno nije zakonski dozvoljeno (rotor je križanje, jel' tako?
)
- nakon što ti gumirani rubnjaci završe, vrijede prometna pravila kao i na svakoj drugoj cesti gdje ima više prometnih traka koje vode u istom smjeru
Citiraj:
Autor Old Iggy
Nedefinirano je. Takve zapreke uopće nisu predviđene pravilnicima, zato i jesu problematične.
Naknadno je dodavano radi povećanja prohodnosti smjer Siget - most, ali svega zna biti tamo. |
... istovremeno su dodane i na smjerove Jadranski most - Jadranska avenija te Remetinec - Av. Dubrovnika i nisu zakonski problematične jer postoji Pravilnik kojim su obuhvaćeni i "ležeći policajci" ili kako ih već službeno zovu uspornici i još brdo drugih stvari
