Citiraj:
Autor Old Iggy
Vidiš kako je brdo toga krivo...
Greška 1: "u rotoru su tri trake kaj ne,dvije su za izlaz,krajne desna i srednja,iz krajnje unutarnje lijeve se moraš prestrojit...."
Greška 2: "automobil u rotoru ima pravo prednosti OSIM ako znakovima nije drugačije utvrđeno...."
Greška 3: "kaj nisu na rotoru u biti 3 trake? krajnje desna te u biti vodi van rotora,skrećeš desno i uopće ne ulaziš u sami rotor..."
I to samo u par sekundi, ne da mi se dalje. Prvo i osnovno što se rotora tiče - to je običan niz raskrižja, po n-ti put.
|
nije istina...ovo pod tri mislim na ullazne trake koje vode do samog rrotora,sa dvije trake se ulazi u sami rotor
rotor nije obično raskrižje,u rotoru se odvija kružni tok prometa
ja opisujem konkretno rotor u zagrebu,to je samo primjer jednog kružnog toka...nisu svi kružni tokovi isti
dobro,čini se da si u pravu...
definicija:
Cesta s kružnim tokom prometa (kružni tok)
Na cesti s kružnim tokom prometa važe ista pravila kao i na svim ostalim cestama. Kružni tok, prema Zakonu, nije nikakav izuzetak!
To je bitno imati na umu jer u kružnom toku također važi pravilo desne strane. Tako vozilo koje koje se nalazi u kružnom toku nema prednost prolaska pred vozilom koje mu nailazi s desne strane (ulazi u kružni tok), osim ako prometnim znakom nije drugačije određeno!
ali skoro sve kružne tokove šta ja znam su uređeni prometnim znakovima tako da ovi u kružnom toku imaju prednosti