06.11.2015., 23:30
|
#17516
|
Premium
Datum registracije: Jun 2008
Lokacija: Silicon Valley
Postovi: 109
|
Citiraj:
Autor turbojc
Pa na koji način se klackalice spajaju i zaključavaju jedna za drugu i treću? Da ih možda baba manda urokom ne spaja, ili postoji neki mehanički dio? Navodno da postoji mehanički dio, a ukoliko postoji, možda mu treba ulja da bi radio kako treba? Možda tu ode ulje, što kažeš?
Bilo bi fora kada bi pitao jer te zanima, vidim da pitaš čisto radi bockanja, ne i znatiželje, jer da pitaš iz znatiželje shvatio bi odmah što sam govorio, ne bih morao 3 puta objašnjavat.
|
Ok, ulje pod tlakom od cca 4-5bar, kad mu elektroventil dopusti, dođe do klackalica i gurne klipiće u klackalicama tako da blokiraju sve 3 klackalice, tj. aktivira se vtec.
E, kako sad to ulje nestane tj. kako se potroši, izgori?
Evo da te podsjetim zašto te to pitam:
Citiraj:
Autor turbojc
...plus, VTEC sam za sebe isto uzima ulje jer se moraju ventili i bregaste dodatno podmazati kada upali/ugasi VTEC, tako da je to normalno.
Znaju dečki na trackdayevima ulaziti u box samo da nadoliju ulje zbog otvaranja/zatvaranja VTEC-a, i to je to.
|
Citiraj:
Autor turbojc
Govorim ti da paljenje/gašenje ili ti ga otvaranje/zatvaranje VTEC-a potroši ulje, ta radnja troši ulje..
|
Zadnje izmijenjeno od: Penryn. 06.11.2015. u 23:44.
|
|
|