Citiraj:
Autor Penryn
Nema vtec veze s potrošnjom ulja, tj. ne troši motor više ulja pod vtecom zbog toga što se vtec kontrolira tlakom ulja, već čisto zato što se u tom vtec rasponu motor vrti na preko ~5k rpm pa samim time klip više puta napravi gore-dolje, tj. više ulja ostane na stijenkama cilindara koje potom izgori.
Isto kao što običan motor bez vteca otprilike duplo više ulja pocuga ako se vrti na 6k rpm u odnosu na 3k rpm.
Ventili se pod vtecom spuštaju još malo niže pa teoretski tu prođe malo više ulja, al to je reda veličine mikrolitra.  |
Koliko sam čuo,barem za type r-a koji sve vrti na 8000+ okretaja,stvar je u temperaturama pri tim okretajima...loše ulje se raspada pri tako visokim temperaturama.
Meni jedino PAO ulje type r nije trošio...sve ostalo po 1l na 1000km...