Citiraj:
Autor turbojc
E sad si se već dobro izrazio, i tu se slažemo.
Btw, ovaj što je rekao da mu ATR popije ulja, prvo, honde voli popit ako ih se vrti na hladno, plus, VTEC sam za sebe isto uzima ulje jer se moraju ventili i bregaste dodatno podmazati kada upali/ugasi VTEC, tako da je to normalno.
Znaju dečki na trackdayevima ulaziti u box samo da nadoliju ulje zbog otvaranja/zatvaranja VTEC-a, i to je to.
Kolega je na VTi Civicu trošio 1 dcl na 7000 km, dok kada bi se ulje razrijedilo i izgubilo svoju visokozitetost nakon 7k km, onda bi ga krenuo trošiti i više.
|
Nema vtec veze s potrošnjom ulja, tj. ne troši motor više ulja pod vtecom zbog toga što se vtec kontrolira tlakom ulja, već čisto zato što se u tom vtec rasponu motor vrti na preko ~5k rpm pa samim time klip više puta napravi gore-dolje, tj. više ulja ostane na stijenkama cilindara koje potom izgori.
Isto kao što običan motor bez vteca otprilike duplo više ulja pocuga ako se vrti na 6k rpm u odnosu na 3k rpm.
Ventili se pod vtecom spuštaju još malo niže pa teoretski tu prođe malo više ulja, al to je reda veličine mikrolitra.
