Citiraj:
Autor jopis
Upravo je u zatucanosti pojedinih fahrera problem. Ja nemam takvih problema jer sam imao i dizele i plinjare i benzinjare. Znači i orao sam i kuhao i vozio se 
Kako napisah već gore, nije poanta u iznošenju mišljenja, nego u upornom iznošenju NETOČNIH 'činjenica', i još bahatom zastupanju istih, bez ikakve potvrde točnosti istih, i nepokušavanju konstruktivnog odgovaranja na sve priložene faktove. Već sam napisao i dokazao sve. Nonturbo benz od 2L ima kudikamo veću snagu i moment od nonturbo dizla od 2L, turbo benz od 2L ima kudikamo veću snagu i nešto sitno manje momenta od turbo dizla od 2L, i isti auto pogonjen benzincem ISTE ASPIRACIJE i istog obujma je uvijek, ali baš uvijek brži ako je benz pod haubom u svim mjerenjima. |
Ajd malo zaboravi to ko je brži i pogledaj koji je ugodniji za svakodnevnu vožnju jer mislim da je to ono što nama na kraju krajeva treba
Da kupujem auto za pistu, imao bi druge kriterije
Vozio sam Mercedesovu a klasu sa 180 cdi motorom
Usporedit ću ga s Focusom 1.6 benzinac atmosferac
Sporo đubre tromo ziljavo nakon kojega sam rekao da nikad neću vozit dizelaša
To nije bila turbo rupa, to je bio turbo Grand Canyon
Jedino pozitivno je bila potrošnja.
Fordov 1.8 dizelaš je puno bolja opcija, iako ni on nije ko ptičica ispod 2200rpm
Ako netko ne razumije, evo usporedba jednog sportaša s autom za svaki dan
https://youtu.be/VVt1IjIdLxY?t=65