Citiraj:
Autor ThePornstar
Ili kupiš dijagnostiku pa jednom tjedno napraviš regeneraciju na suho  |
Poanta regeneracije je da šprica više goriva nego inače i time digne temperaturu u ispušnom sustavu, zna se desiti da pritom razrijedi ulje, zato sustav to tempira prije redovite izmjene ulja.
Citiraj:
Autor Milentije
Izvedes ga povremeno malo van gradu u duzu setnju. |
Tako je
Citiraj:
Autor DANCI
Ocito je da prema tvojem pisanju neposjedujes TSI motor tako da pricas gluposti ko baba na placu. Motor mi veselo vrti vec 74 000km na satu s lancem, ako se dosad nije iskazao ne znam kad ce. I nije lanac problem nego natezac lanca koji je rijesen u garanciji, da posjedujes TSI motor tada bi znao za to. Dolaskom novih generacija TSI motora od 2012 godine taj problem s lancem je rijesen toliko o tvom znanju o TSI motorima.
A kod dizelasa uz vezi DPF filtera skoro svi kuneju mater jer se mnogima potrefilo da se regeneracija ukljucila ko za inat tek kad su dosli doma ! Ili se upali u nekim drugim nezgodnim situacijama kad im neodgovara, a ove spike moras svako malo na autocestu da to DPF odradi svoje jadna mu majka jer tada lijepo skuri razliku ustede na gorivu.
Uglavnom mnogi posezu za vadenjem jer nezele imat zajebancije, jasno ima izuzetaka kojima sve stima.
I da moja greska trebao sam reci remap no njega se inace odraduje u ABT kuci koja je specijalizirana za VW motore, i nije preskupo kad ti odraduje ona kuca koja se razumije u to i odradi profesionalni posao.
A ove spike ko koga proklopi s gasom te price raspravljaj s racerima na 402m jer ovo nije tema ko koga ce poklopiti gasom vec je spomenuta prica da se bez problema moze odraditi pretjecanje bez puno saltanja kao kod dizelasa.
A koliko dizlo i benzinac gutaju goriva i o tome mozemo raspravljat. 1.9 i 2.0TDI gutaju goriva koliko i 1.4TSI u gradskoj voznji i to slicne konjaze, u praksi.Stim da je TDI-ija skuplje odrzavat nek benzinca i to mislim samo na redovne servise bez kvarova !
Plus jasno vise dajes love godisnje za dizla zbog slijedeceg razreda u ccm od 1600ccm.
Prije se informiraj onda pricaj, LP !
|
Srećo moja čekao sam te!
Ajmo redom :*
Nije u redu da bez čovjekova znanja stavljam c/p, ali prenijet ću u grubo. VW Polo 6R, 1.2 TSI, 86KS, proizveden kraj 2014., čovjek sjeo u njega ove godine, trenutno u procesu zamjene motora nakon natezanja sa Zubakom, toliko o tome da je 'problem s lancem riješen'.
Idemo dalje. Ako ti je problem jednom u dva-tri tjedna otići na obilaznicu, kako sam već rekao, dizel nije za tebe, radiš dnevno 12km do posla i doma, kupi benzinca i zdravo. Razliku o gorivu neću komentirati.
ABT je jedan od mnogih, ali pisati prvi rezultat sa Google-a ti nije neki potez, oni nisu ni dostupni u Hrvatskoj
Ali jesu Revotechnik, OC.T, SM chip tuning, SKN, odnosno Gabrek, T.H. Performance... široko je polje.
Onda ovaj biser:
'ovo nije tema ko koga ce poklopiti gasom vec je spomenuta prica da se bez problema moze odraditi pretjecanje bez puno saltanja kao kod dizelasa'
Vjerujem da si upoznat sa pojmom okretni moment. Vidim da znaš korisiti Google, Wikipediu i ine, usporedi TSI i TDI motore.
Zamisli sebe u 1.2 TSI monstrumu pod haubom kako se voziš kojih 90-100 starom cestom, i ispred tebe je Mađarski kamion, Lajošu se prispavalo, vuče se, kida živce svima iza sebe. Zamisli sada mene iza tebe u vozilu sa 2.0 TDI motorom, putujući istom brzinom kao i ti, ali pritom mi se žuri, jer gazda već skida janje u Korenici, a ja gladan k'o isus.
Pretpostaviti ćemo da smo i jedan i drugi u petoj brzini. Ja ću stisnuti gas, usput pripaliti čik i prebaciti na sljedeću radio stanicu jer su se frekvencije pobrkale pa sam u tom trenutku slušao Radio Banovinu, dok ćeš ti morati spustiti jednu, ako ne i dvije brzine.
Jednaku potrošnju TDI i TSI motora u gradu također neću komentirati.
I biser za kraj
'Plus jasno vise dajes love godisnje za dizla zbog slijedeceg razreda u ccm od 1600ccm.
Prije se informiraj onda pricaj, LP'
Auto sam registrirao prošli tjedan, i koliko god bih volio da su razredi plaćanja uvjetovani kubikažom, na žalost mene i mog džepa, uvjetovani su snagom, odnosno kilovatima.
Sad ne znam je li trollaš i tvoj TSI sa 74tkm vozi po tračnicama, ima broj 12 naprijed i nazad, i okreće se u Dubravi i Remizi, ili si ozbiljan...
