Jep, vrača ispušne plinove i sa tim imaginarno stvara da imaš manji radni obujam motora, a sa time i manje zagrijavanje i potrošnja, a i manje NOx-a, što Vuco veli, što ima dosta smisla kod rada u leru i na nižim okretajima, tako je i namjenjen da radi.
Samo oduvijek je bilo poznato da je teorija jedno, a praksa drugo
