Kod mene recimo kad je auto hladan, automatski mjenjač drži okretaje iznad 2000rpm... Kad se malo zagrije nakon minutu-dvije krene hvatati nisku potrošnju i niske okretaje. Isto dizel.
Znači kod polaganog ubrzavanja on drži "visoke" okretaje, a inače kad bi isto tako ubrzavao i kad bi auto bio topao mijenjao bi brzine ranije...