Citiraj:
Autor syss
ama di može biti manja temperatura kod nečega šta šprica bengu iliti dizel pod 2000 bar-a?
|
Jasno ko dan, samo vidiš da i nije baš svima
Samom logikom - veća kompresija, veći tlak ubrizgavanja, turbina koja se grije na ohoho preko 1000°C, je jasno gdje je viša temperatura i veća opasnost od izgaranja klipa, samo eto, nije logika svima jača strana
Zato sam i rekao da će skyactiv i ovi midget poluproizvodi od 900-1000ccm i 150ks pokazat pravo lice tek kroz par godina, mada već sad se da dosta čuti o problemima sa tim midget motorićima