Citiraj:
Autor MAGARAC
Blokada je elektronska kolko ja znam. Frend mi ima gradevisnku firmu i vozil sam vecinu njegovih kamiona, sve osim sa prikolicom i nema nist zabavnije od voznje tak visoko. Vozio sam i automatik i palicare, uglavnom Mercedese.. Ima jedan bijeli 18410 koji ima zvuk iz pakla. Nema veceg gusta od stiskat gascinu na tom kamionu. Idu novi busevi i 150. Prodal sam S4 mini vozacu autobusa kaj vozi Zg-Du i to novu Scaniju pa mi je naprical lovackih..
|
scania će u branši buseva teško ikada konkurirati velikanima (setra i sl.)
dok su kamioni druga priča
scania odražava onaj svoj šljakerski, grubi, tvrđi stil i u busevima pa to nije baš... i nimalo mi nije driver friendly, smještaji itd. u svijetu kamiona ili je obožavaš kao ja ili zazireš. svi hvale volviće koje do sada nisam imao prilike vozati.
družio sam se sa L124 (topline iz 2001, sa 420ks), r500 v8 iz 2007 (tih 500 je konja, pjevaju kroz ravnu cijev
ali se proderu tek oko 2,5 tis okretaja)... prazan sa ovom novijom bez problema slabijim autima (i svim busevima u startu) pobjegneš na uzbrdici. a onda čuješ kako tome u autu vilica struže po cesti
gušt je to voziti, ali ti nakon 16 sati svakog dana dopizdi brzo. I ova stara ima tako genijalan mjenjač (12 brzina hi-lo) da bi ga mogao i u autu imati.
kod scanije postoji opcija ručnog šaltanja do blokade, izvadiš osigurač van i šibaš dalje bez blokade
ali, onda voli puno popiti
sve u svemu, ne isplati se dok postoje nizbrdice
