07.01.2014., 13:49
|
#9325
|
Premium
Datum registracije: Aug 2005
Lokacija: ST/ZG
Postovi: 577
|
Citiraj:
Autor ALiEN17
jedno pitanje za znalca, autora teme a i ostale; vozim kantu koja na cca. 1000km potroši cca. 1l ulja - iz tog razloga stavljam neko smeće (Lotos 10W40 - jeftino da jeftinije ne može i to je OK) a u karter stane nešto manje od 3l ukupno ulja. Ulje/filter mijenjam sam. Međutim, to mi se nikako ne da baš i sad slijedi pitanje; dali se može poistovjetiti nadolijevanje veće količine ulja (cca. točim litru kada šipka označava polovicu) izmjeni cijelokupnog sadržaja ulja unutar kartera? Ili se ipak smeće taloži unutra i ne može nikako van (sagorijevanjem) osim otpuštanem šarafa na dnu?
|
prvo, sta se tice potrosnje ulja - koliko auto ima km i kakav je eko test?
drugo, taksiji po saudijskoj arabiji samo to rade - dolijevaju ulje i ne mjenjaju filter. Ja to ni u ludilu na svom autu nebi radio jer se ulje pregrijavanjem pretvara u gelastu masu koja se talozi na dnu i u konacnici moze sje*at pumpu ulja i zacepit filter, itd, itd..
__________________
Dobri trgovci: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13...
KUPUJEM
|
|
|