Tema: Automobili
View Single Post
Staro 05.01.2014., 21:04   #9292
Thorax
Doomster
Moj komp
 
Thorax's Avatar
 
Datum registracije: Mar 2008
Lokacija: Kraj Donji
Postovi: 400
Meni se čini kao odlična tema i ideja, jer i sam zadnjih par godina učim, čitam i gledam oko popravaka, modifikacije itd... u biti najviše mi znače razni YT clipovi gdje se zbilja može svašta naučiti.


Nego da i postavim prvo pitanje onda. U pitanju je Corsa C (2004.), 1.3 CDTI. Uspješno sam zamjenio filter ulja i ulje, filter zraka, te je sad na redu filter goriva. U dilemi sam jer neki u uputama spominju vađenje osigurača pumpe za gorivo i onda paljenja auta kako bi se potrošilo gorivo u cijevima i izgubio protisak u sustavu jer bi u suprotnom kad se otpoji iscurilo dosta goriva. A neki uopće ne spominju, nego je princip rastavi-zamijeni-sastavi.
Ili to treba raditi samo za određene modele auta?
Napominjem da je mojoj Corsi filter goriva skroz gore, praktički dodiruje haubu, ne znam dal to kaj znači?
__________________


CPU: AMD Athlon 640 under TX3
MBO: Asrock 870 Extreme3
RAM: 8 GB DDR3 Mushkin @ 1333, CL8
VGA: XFX HD4830
HDD: WD 6400AAKS
Monitor: Samsung 2470H
PSU: Fortron PNF 400W
OS: Win 7 Enterprise x64 SP1
Net: 12 Mbit/1,25 Mbit
Sound: Logitech X-530




CPU: Intel Celeron T3100
MBO: HP 1526
RAM: 2 GB DDR3
VGA: GMA 4500MHD
HDD: WD3200BEVT
Monitor: 15,6“ LCD
PSU: HP 65 W
OS: Win 7 Enterprise x86 SP1
Sound: Arctic Sound P281




CPU: AMD Athlon M320 undervolt @ 0.975 V
MBO: AMD 785
RAM: 2 GB DDR2 800
VGA: Integrated HD4200
HDD: Hitachi 250 GB
Monitor: LCD 15,6“
PSU: Delta Electronics 65 W
OS: Win 7 Ultimate x86
Net: 8 Mbit/768 kbit
Sound: integrated
Thorax je offline   Reply With Quote