[calypso]

Autor fanATIk

Ni ti baš ne čitaš što ja pišem.

Ajd, bar za prvo se slažemo.

2. Ne kužim zašto se uporno držiš toga od kud je koji ušao i kud koji ide? Nemreš ljude nazivat kretenima jer voze po pravilu. Ak ti frajer u desnoj smeta da izađeš iz rotora, napravi još jedan krug i prestroji se, neće svijet propast zbog toga. Ni onom koji ide iz Lučkog i vraća se na Lučko, te ni onom koji ide s Av. Dubrovnik i ide za Lučko NE vidiš dal su dali desni žmigavac. Otkud ti pravo da sam tak nekom presječeš traku bez da si siguran u njegov smjer kretanja? Ti fakat ne vidiš da si ti problem a ne drugi?

3. Da, rotor je obično križanje i u njemu važe ista pravila. Ako je rotor s više traka, davanje lijevog žmigavca drugima daje do znanja da se prestrojavaš u lijevu traku a ne nekakvo davanje do znanja da nastavljaš vozit u svojoj traci. To što ti izmišljaš neka imaginarna pravila i misliš da bi ih se i drugi trebali pridržavat je priča za sebe. Ti si s takvim stavom opasnost u prometu. To što ti misliš da bi netko nešto trebao napravit (a ne mora) i onda se isčuđavat tome na forumu je samo tvoje neznanje i nepoštivanje prometnih propisa, prvenstveno pravila desne strane.

Da, obično onaj u rotoru ima prednost, i to u 99,9% slučajeva. Ali to je zato što u 99,9% slučajeva ovi koji ulaze u rotor imaju trokut. Gdje trokuta nema, ovi koji ulaze imaju prednost.

Ti ovdje uporno pokušavaš okrivit dizajn rotora za svoje pogreške. Ja se slažem s tobom da se veliki rotori s više traka mogu bolje posložit, da bi ljudima bilo logičnije, desna traka obavezni izlazak itd. Ali ako rotor nije idealan, na tebi je da se pridržavaš prometnih pravila ma kakav on bio. Kaj ćeš murijaku nakon što pokosiš nekog u desnoj traci kao olakotnu okolnost navodit to da bi desna traka trebala bit izlaz?

Fakat se boriš s vjetrenjačama, a u krivu si da nemreš bit krivlji.

Mah, neda mi se vise... Sretna nova 11111011110! Rekao sam sve sto sam imao za reci... Savjeti stoje i postoji velika vjerojatnost da se neces dovesti u nezgodnu situaciju ako ih poslusas... Ti radi po svom, kad te netko pokupi u vanjskoj traci dok si se vozikao po rotoru, mozes sucu za prekrsaje objasnjavat kolko god hoces i sta god zelis u invalidskim kolicima... Nebitno dal si kriv ili nisi, moguce da ti se takvo sto desi ako budes toliko inzistirao na slovu zakona... Radije prihvati da bi bilo lijepo dati lijevi zmigavac i drugima dati do znanja sto tocno namjeravas... Jednostavno je veca vjerojatnost da ce onaj u srednjoj traci usporiti i propustiti te... To je real-world scenario, a ono sto je pisano zakonima sluzi za slucaj da stvarno i dodje do sudara pa da treba odrediti tko kome kolko i sto tocno...

Inace, u autoskolama (par za koje znam) te uce da ako si u vanjskoj traci, moras izaci na prvom sljedecem izlazu van... Ocito je da krivo uce, no mislim da je ideja bolje sprijeciti, nego lijeciti puno pozitivnija od inzistiranja na pravilu desnog i slovu zakona...

EOD, ne moras vise odgovarat...