[1v@n]

Autor calypso

Procitat, ne odgovorit odmah, procitat nakon sat-dva, onda vec mozes odgovorit u malo smirenijem tonu... BTW., ne trollam, pisem sto mislim, ne bi trebalo bit zabranjeno...

Fizika je fizika, svaka guma kada ju masa vozila pritisce na podlozi je zapravo pravokutnik odredjenih dimenzija... Uza guma znaci da vozilo jace tlaci podlogu ispod sebe jer imas istu masu koja pritisce manju gaznu povrsinu... Sad, ne treba bit prevelik mudrac za shvatit da ces sa uzom gumom imat malo bolji grip... Nema bas neke veze sa ovjesom... Slazem se da je za suhu podlogu, puno bolje imati malo siru gumu (ovisno o tezini vozila i brzini voznje)... Mislim da se previse oslanjas na elektroniku u autu...

Sto se tice fame o bubrezima i niskoprofilnim gumama, vozio sam Citroen XM dosta dugo... I iako je auto superudoban, na 195/65/R15 je bio puno udobniji nego na 205/60/R15... Daleko od toga da sam ostavljao bubrege okolo, ima on svoj hidropneumatski ovjes koji rjesava te stvari, no eto, osjetio sam ipak malo pojacano cupkanje kada je bio na sirim i samo malo nizim gumama koje inace idu na jace modele XMa uredno...

Moram priznati da prvi put čujem da je guma pravokutnik, ali ajde.
Možda bi se trebao njima javiti.
http://www.autoblog.com/2012/04/09/m...-wheel-theory/

Jesi se vozio u Miniju (starom) ili Smartu?
Mini ima 13" kotače, 155 širine, ako i toliko. Smart ima 145 ili 155 naprijed i 175 otraga. Bubrege hvataš okolo po kabini. Zašto? Zbog ovjesa, kao što ti je Jopis rekao već