Citiraj:
Autor calypso
Mene ces vrlo cesto vidjet u lijevoj (unutarnjoj) traci rotora... Ta mi sluzi za prestic sve ostale koji se motaju po vanjskoj i srednjoj...  U pravilu ti ju je najbolje koristit ako radis polukruzno okretanje (dakle, puni rotor), recimo kad ides iz Arene i onda skuzis da si zaboravio zenu i klince u Areni pa se moras vratit, a vec si na rotoru... |
Šta jeje, unutarnju koriste samo pravi moguli, a auto mora biti min 100ks po toni
.
Rotor je taj, za početnika sa usasno slabim autom, stvarno užas. Ja sam tek polozio tada, imao sam 40ks dizela, koji neide smjesta, moram se ubaciti iz smjera Remetinec, u 20 do 8 ujutro. Nemoguća misija, samoubilačke napade sam radio. Prestrašno, još tada kriza nije udarila pa je auta bilo grooo...i žena za volanima
.
Kasnije, sa jedno 280nm i 940kg, redovno sam bio jedini koji se "stigne" ubaciti u taj mrtvi rotor. Najjače je vidjeti non ZG tablice u tom rotoru, odmah uzbuna
.