Joj gle Bubba!!!
Sve sto si rekao stoji; u principu, uvijek izlazis iz vanjske (skroz desne) trake...
Zapravo je logicno, jer da bi dosao do lijeve trake na spojnoj cesti, morat ces preci preko vanjske trake rotora ocesneces, nemos se teleportirat...
Dakle, analogija sa autoputom ti je isto takva - da bi se zaustavio, preci ces preko desne trake autoputa, pitanje je samo koliko ces se u njoj zadrzati...
Ovdje je stvar malo kompliciranija jer se radi o tome da rotor ima izlaz na dve-tri trake od spojne ceste sto ga cini dosta kompliciranijim... Tako da bih ja tu zaboravio sva moguca prometna pravila jer nitko ziv ne zna protumaciti pravila kako spada u takvim situacijama...
Sa tim visetracnim rotorima i slicnim cestama uvijek idi kao da ce se desiti najgora moguca situacija, pa ces sretno doc na odrediste...