Citiraj:
Autor syss
eeeee to majstore... senzor bregaste  |
Da je senzor radilice ne bi ti palio dobro, a to se obično rješava čišćenjem.
d4f je legenda motor, te bobine su u biti jedino kaj zna zajebavati, zna se još dogoditi i da se zaprlja motorić ler gasa do kojeg je malo teže doći jer mora cijela usisna grana dolje.
Citiraj:
|
a isto kao i problemi sa bobinama per-cilindar prije nego su krenuli tamo 2004 na razvodnu kapu klasičnu kod benzinaca, ali generalno sada 1.2 n/a i tce skupa sa novim 1.6dci su stvarno korektni motori.
|
Kakva razvodna kapa???
Nema toga na tim motorima, pobrkao si nešto s R5 :-)
Inače je to per cilindar bolje rješenje, samo su ovi malo traljavo napravili, mislim da su te bobine koje su rikavale bile tvornička ugradnja - sagem.
Citiraj:
moj d4f imam osjećaj da može pol milje prevaliti 
|
A 200k sigurno prolaze, znam neke koji tu negdje imaju, za više ne znam nikoga s takvim motorom. A znaš da ti je to sve kako pogodiš - imamo doma jednu kanticu, twinga 1 1.2 8V iz 2000g. koji je već na 60kkm imal reparaturu glave jer je jedan ventil lagano nagorio, nitko od majstora ne zna od čega, svi se čude.