Citiraj:
Autor Juan
Začudio bi se koliko zapravo ljudi kupuje auto za sebe i nije sklono brzoj vožnji nego urednom autu.
|
Dosta ljudi ne shvaća takve stvari :/
Citiraj:
Autor jopis
Znači od 11g postojanja keca, samo prve nepune 2 godine nije bilo dizela, tako da to nije neka čitava era nepostojanja dizela kako je ispalo iz kolegine tvrdnje, nego cca 1.5g
|
Napisao je da je kupio keca dok još nije bilo dizla za kupit. I to je to. Nikakva era bez dizel modela. A gotovo dvije godine proizvodnje je dugo. Zamisli da sad želiš kupit neki model a prodaje se samo benzinac i dizlo neće doš u prodaju još gotovo dvije godine
Uopoće nije tako ispalo već si to ti tako protumačio i to je tvoj problem
Također kad je tek izašao nije se znalo da će ga proizvodit 11 godina pa eto ''samo'' prve dve neće bit dizel varijante.
Lako danas reći pa to je bilo samo dve godine od jedanaest.
Citiraj:
Autor jopis
Razlika u cijeni osiguranja za automobil od 85-110kw i npr automobil od 110-150kw nije ništa veća nego razlika između 67-84kw i grupe iznad
Znači istu analogiju može primjeniti netko tko vozi auto od 80kw, što je blesavo; voziš ono što ti odgovara ili za što imaš novaca. |
Da i?
Ako mi odgovara 100 kW zašto bi plaćao troškove za 120 kW. Samo sam to htio reći. A 100 kW je sasvim dovoljno za ugodnu vožnju na otvorenoj cesti dom se po gradu i sa upola manje snage možeš vozikat. Plus TDI s toliko snage ima momen ta da povučeš što želiš.
Citiraj:
Autor thunderbird
Čuj to!
Audi i kukanje na skuplje osiguranje meni nekako ne idu zajedno....
Kupiš premium limuzinu, pa onda moraš hvatat zalet da pređeš kamion  |
Opet, zašto da plaćam troškove za skuplje kad mi je ovo dovoljno? Ego?
A hvatao zalete nisam ni sa autom od 75KS a kud s onim od 100 kW.
Što sad ako hoću kupit A4 mora bit top model ili još bolje S model?
Citiraj:
Autor ozren
Zadnji pravi 911. To je bil the auto, ovo sve nakon ženskasto!
|
Da, tako nekako. Mada je meni osobno 993 zadnji pravi elfer.