Citiraj:
Autor jopis
"Der im Mai 1974 vorgestellte Golf übernahm die Motoren aus den Modellen Audi 50 (1,1 l Hubraum/50 PS) und Audi 80 (1,5 l/70 PS)."
Ne da mi se sad kopat po ladicama i tražit papire ako su još tu negdje, al moguće je da je kec bio 76a ne 75a, doduše, vjerovatno da i je bio 76a, jer vidim i na wikipedii da je to prva godina dizela. Znači od 11g postojanja keca, samo prve nepune 2 godine nije bilo dizela, tako da to nije neka čitava era nepostojanja dizela kako je ispalo iz kolegine tvrdnje, nego cca 1.5g.
Motori iz princa su zračno hlađeni motori od 600 kubika, a tt je imao 'nabrijane' verzije od 1000 i više kubika (mislim 1100 i 1200tt da je bio još), također zračno hlađeni, i nemaju baš neke veze sa 1.1 motorom u golfu i 50ki.
Razlika u cijeni osiguranja za automobil od 85-110kw i npr automobil od 110-150kw nije ništa veća nego razlika između 67-84kw i grupe iznad 
Znači istu analogiju može primjeniti netko tko vozi auto od 80kw, što je blesavo; voziš ono što ti odgovara ili za što imaš novaca. |
Čudi me da si, kao znalac, u zabludi glede prinčevih motora. Normalne verzije su bile 1100 i 1200 i proizvodio/sklapao/uvozio ih je PRETIS iz Sarajeva.
Navedenih Prinčeva sa 600 ccm se čak ni ja, kao matori, ne sjećam.
Tu piše dovoljno o tome tko je razvio Golf I :
Die technologische und personelle Kompetenz für den Golf kam weitestgehend von der Auto Union bzw. NSU: Insbesondere die Entwickler von NSU (1969 zur Audi NSU Auto Union AG fusioniert) wie Entwicklungschef Hans-Gerd Wenderoth und Werner Holste haben mit Franz Hauk (Motorenentwickler bei Auto Union in Ingolstadt) den ersten Golf entwickelt.
The successor of the NSU Prinz was the front-wheel drive Audi 50, later rebadged Volkswagen Polo.
Zračno hlađeni motor Prinza koncepcijski je gotovo identičan prvom Golf motoru izuzev vodenog hlađenja.
Diesel verzija se pojavila gotovo dvije godine kasnije od benzinca i nitko nije tvrdio da su prošle ere samo sa benzincem.
Usput, to mi je bio prvi auto kojeg sam uz nadzor vozio Zagrebom bez položenog ispita.