Citiraj:
Autor MAGARAC
Da imam godina ko ti te stvari, fegle, gume i sl. bi mi bilo bitno ali sad nije. Sad je ono, veca felga, skuplja guma i vjerojatno smanjena udobnost. Da sam uzel Golfa imal bi petnaestice i to vjerojatno sa ratkapama tak da je i ovo i vise nego dobro.
Puno bitnije mi je da na 1800rpm vozi sa 120-130 i trosi 5 i sitno u sestoj. Odlican je na autoputu, cak i u 6toj vuce tak da ce to bit poprilican preporod. Radio je drek, na SX4 je puno bolji.
sys. nema niceg znacajnijeg do 120tkm kad ide remen. Samo redoviti servisi na svakih 30 ak bu sve delalo, naravno..
|
30 000km je uvjet da voziš na najbolje euro5 gorivo jer svaki auto troši ulje od prvog dana a u taj isti volumen ulazio i dio nesagorenog goriva. Tek za info, iz prve ruke: najbolja sintetička ulja (pritom mislim na sintetička ulja na bazi polialfaolefina - dakle sintetizirana a ne hidrokrekirane "sintetike" 5w40) gube svoja prvotna svojstva već nakon 7-9 000 km, drugospomenuta i ranije pogotovo ako je više kratkih realcija gdje se motor niti ne stigne zagrijati na radnu temperaturu stoga uz današnje cijene ulja uopće nije upitno da li mijenjati ulje svakih 10 000 km, doneseš svoje u servis koje možeš kupiti i 3-4 puta jeftinije.
Provokacija: a da si uzeo golfa imao bi 15-ice i za 5 godina bi imao auto koji će vrijediti kao dva ta meganea i troduplo brže bi se prodao.