Citiraj:
Autor Wolverine
Ozren, pri projektiranju cesta postoje stvari kao što su projektne brzine, prijelazne krivine itd.
Nije samo sposobnost vozača presudna, postoje i neki drugi razlozi zašto se brzine ograniče na određene vrijednosti. No vjerujem da to već znaš.
Druga stvar, autocesta je namijenjena da se stigne na cilj brzo i sigurno tj da se poveća protok vozila, bez nepotrebnog zaustavljanja (bez križanja)
A ako se nekome ganja neka fino ode na neki track day i to je to 
Dio o tome kako bi se naplaćivao paušal za podizanje ograničenja nije u redu i to je po meni glupost. Svi voze po istoj cesti za koju vrijede isti zakoni fizike. A najbolje da se bogatašima još i ozakoni ugrožavanje tuđih života. 
Nek ode na Grobnik |
Sorry ali vožnja od npr 220 po autocesti za Dalmaciju ili za Slavoniju u dobrom autu nije jurnjava... a nije ni da je to sad neko ganjanje za zadovoljstvo, budimo realni autoput je dosadan. Stavljati Grobnik i brzu vožnju po autocesti je smiješno. Po komentaru iskreno nisam siguran da si se ikad vozio u vrhunski sređenom autu, a komentar oko socijale je u krajnju ruku naivan, jer tak i tak ne vrijede sva pravila za sve. Osim toga 90% sranja na autoputu koje sam vidio su skuhali ovi što sporo voze. Pravit se da nije tako je licemjerno.
Rijeka i Varaždin realno nisu ni autoceste, odnosno kod njihove izgradnje se petljalo na veliko, ali interesantno buka uvijek oko brzine a nikad oko onih koji bi trebali bit u ćuzi.
Bez uvrede ali puno laprdanja.