Citiraj:
Autor Blue_Fatal1ty
benzinci su puno življi od dizela, a i sad ima varijabilnih turbina koje praktički imaju instant odziv.
... a i sad pretjeruješ s tim odzivom. Nije da turbine moraju napuhat 3 bara pa se čeka da isporuči snagu.
|
Varijabilna ili ne turbina treba određeno vrijeme da se zavrti.
Pritisak pedale gasa - opterećenje motora - ECU zadaje traženi tlak s obzirom na opterećenje - turbina se mora zavrtiti i stvoriti tlak ispred usisa i pritom se na radi o malenom volumenu: cijevi iza turbine do intercoolera, pa do usisne grane što je obično raspoređeno da cijeli sustav ide oko motora, tek onda motor reagira i to sa latencijom.
Atmosferski motori reagiraju odmah, pedala gasa otvara leptir - ECU prilagođava količinu goriva na diznama i to je to.
Koliki god bio amater to moraš osjetiti.