Citiraj:
Autor Juan
Bili to motori sa bosch pumpom ili pumpa-brizgaljka, rijetko koji, ali uistinu rijetko koji pokazuje znakove potrošenosti nakon 300 000 jer svaki tdi motor ima podmazivanje i direktno pod klip pa karike znaju izdržati debelo iznad 500 000.
Volio bih argument što to odlazi na tim motorima tako često jer sam vozio tdi 110 sa bosch pumpom 60-70 000 i tdi pumpa-duse 130 ks dobrih 100 000 km. Oba su bila u intervalu od 100-300 000 i nisam imao problema. Jedna lasta ne čini proljeće, ali tvoja izjava jednostavno traži konkretan primjer.
|
Golf nekad i sad je smiješno uspoređivati. Današnji se kvare (od ekstrema koji je nam imao izvanredni servis u prosjeku svakih 3kkm) do toga da su nakon približno 200kkm u poprilično lošem stanju s brdo sitnica koje nerviraju.
Citiraj:
Autor Juan
Bilo kako bilo, ipak je istina da golf diže najviše prašine za sobom čemu svjedoče i zadnje 2-3 stranice. Ili ga mrze ili vole, ali je činjenica da hyundai/kia i sl. nikad neće imati tu titulu.
|
Općenito je smiješno govoriti o nekakvim "titulama" kad su vozila u pitanju, a njihov smisao je prijevoz od točke A do točke B.
A posebno govoriti o nekakvom "dizanju prašin", pa Golf je najobičniji konfekcijski produkt.