Citiraj:
Autor Juan
Meni su SVI auti unatrag 15ak godina konfekcija, ali je činjenica da nijedan auto ne diže toliko prašine po forumima kao golf, nijedan auto nije u tolikom postotku prvi izbor i mjerilo prema ostalim autima: čisti primjer je gore navedena usporedba ceeda i golfa: zašto je sys gledao cijenu golfa ako je taj auto toliko nezanimljiv i dosadan. Zašto apsolutno svi govore da je taj auto preskup? Zašto nitko ne govori da je dacia potcjenjena?
I ono najbitnije: nijedan proizvođač nema toliko entuzijasta i zaljubljenika koliko ima vw, počevši od internet foruma, preko raznoraznih klubova do godišnjih susreta poput gti treffen wörthersee itd. itd. itd...
Golfa možete samo mrziti, ali taj auto će uvijek biti mjerilo prema kojem se ocjenjuju drugi auti, bili bolji ili lošiji. Nikad nećete čuti od nekoga tko je kupio kiu ceed da je dobio 15 konja jači motor i grijani volan što kod mazde 3 ne bi dobio, nego će mjerilo biti golf koji premda nije uvijek najbolji, kralj je svoje klase.
Premda je zadnji "golf" po meni proizveden 1997 godine kad su se počeli gurati u premium klasu sa četvorkom. A da trojka nema problem sa limarijom bila bi još veći hit od dvojke.
|
Golf nikada nije bio nešto posebno, samo radi popularnosti je ostao sinonim "golf klase". Zato se svi "uspoređuju" s njim, iako je njegovo etalonsko doba davno prošlo (jer baš po ničemu nije u vrhu te iste klase).
To što je u bivšoj Yu toliko na cijeni više je radi TAS-a nego nečeg drugog. A da se danas bilo tko
stvarno uspoređuje s Golfom, teško. On je puno više precijenjen kao što je Dacia potcijenjena.
O guranju u premium klasu...
