Citiraj:
Autor FERRYS
esp + asc+t rješava stvar. Ne dopušta da se pogonski kotači zavrte previše u odnosu na ostale...
|
Valjda misliš na ASR u vw/škoda slučaju
Druga stvar, asr samo odmaže kad je dolje led i uzbrdica jer 'prekoči' kotače i auto se ne miče.
Citiraj:
Autor fanATIk
A čuj, meni je prednost što imam moment na niskim okretajima. Cesta neočiščena od snijega, uzbrdica, lagani gas i auto ide bez beda. Naravno, ak ćeš stiskat gaščinu dolazi do proklizavanja itd.
|
Prednost u čemu točno? Što auto ima 'kamionski' okretni moment koji se prilično nekontrolirano oslobađa uključenjem turbine i vrtenjem pogonskih kotača u prazno. Neočišćena cesta i npr ostrugan snijeg s ceste, pa je ostao samo led dolje, su isto bitne razlike. Tko je pričao o stiskanju gaščine? Veliki moment, rano, i snijeg tj led, nikako nisu i ne mogu bit prednost niti dobra kombinacija.
Čisti zdravi razum i logika.