Citiraj:
Autor ozren
Gepek je enorman, stvarno su zgurali po tipu "oš kupit japanski kanistar, velik je ko novčić a stane 100l", čudo jedno. Ostalo je OK, ali ne i voznost (lošiji ovjes i diferencijal, a veća težina)
|
Ovisi kako definiras voznost.
Ako je 'voznost' ubrzanje 0-100, da.. tu definitivno ne briljira.
Jest, cinjenica je da je i prednji i zadnji ovjes korak unazad, ali daleko od toga da auto nije vozan.
Stovise, vrlo se neutralno ponasa, a kratki hod volana (2.2 lock to lock) samo doprinosi laksem upravljanju kroz zavoje.
Tu je i (pre)tvrd ovjes za ovakav auto, pa i bez balans stangi i s ovakvim tipom ovjesa vrlo dobro prolazi kroz zavoje, bez naginjanja.
Ukratko, auto ima vrlo dobre vozne osobine, a 'mana' mu je u odnosu na npr. 6th gen, sto se ta brzina puno manje osjeca, pa se cesto niti ne cini da se ide brzinom kojom se ide.
A najveca razlika u samom ovjesu je u biti - u udobnosti, koja je podosta manja kod ovoga.
Posto imam stari civic (6th gen, VTI motor) i ovaj (1.8), mislim da mogu ipak ponesto komentirati i o tome
