Citiraj:
Autor syss
pa to je isti motor... šaltaj ga na 5k i vidjet ćeš kako ide 
međubrzanja iznad druge su druga priča i to je prednost dizela svakako, ali stvar je u tome što si i sam rekao - auto ispod tone i auto od 1400kg... ako oba auta šaltaju tvornički podaci na semaforu će ga dobiti za pola sekunde, ali irl su stvari malo drukčije jer se tako težak auto malo drugačije ponaša na cesti, pogotovo u zavojima zbog nelinearnijeg odziva gasa i težine same. |
To je sasvim drugi par rukava, ali i ja se uvijek iznenadim performasama nekih dizela i zato ih ne volim potcjenjivati, pogotovo golf 3 1Z, 90KS, s kojim se ako je u dobrom stanju možeš poigravati sa ohoho jačim autima.
Nažalost, 99% takvih auta voze ljudi kojima je golf "jedino auto koje može bit" i nikad ne čiste dizne, turbina nije otvarana 15 godina i sl. Ali auto je jurilica samo takva i upravo od tog motora potječu one izreke da je moderan dizel sa 100KS isto što i atmo benzinac sa 130 KS. Vjerovao ili ne, 2.0i 85 KW u mk3 nema što radit pored 66kW dizela osim u petoj na autocesti kad benzinac može nabirat do 6000, a dizel stoji na 4800 i urla i to tek nakon 180 km/h.
Ž.
PS: nema šanse da tjeram clio iznad 3000, jer je star 7 godina, ima 25 000 km i nikad nije išao iznad 120
